Pedig először nem is az ő motoruk került volna bele…

Legelőször a Geneva Motor Show-n debütált a Morgan 3-Wheeler, 2011-ben. Elsőre meg nem mondanánk róla, hogy milyen motor lehet a lelke a gépezetnek, de szerintem sokadjára sem. Egy Harley-Davidson Screaming Eagle V-s hengerelrendezésű motor a háromkerekű lelke. Legalábbis csak lett volna, hiszen a végső bejelentésen leplezték le, hogy az S&S biztosítja a lelket úgymond. A váltó már nem egy motor váltója, hanem egy Mazdáé, egy ötsebességes manuális váltó. Erőben nem szegény a suhanó, a becsült erő, amely a hátsó kerékre jut, 115 paci.

A becsült tömege eredetileg 500 kg volt, viszont hízott egy kicsit, így 550 kg-ban állt meg. A becsült gyorsulása egész pontosan 4,5 másodperc volt 100 km/órára, míg a szintén becsült végsebessége 185 km/óra volt.

Ha esetleg azt gondoltad eddig, ez biztos nem ment piacra, akkor el kell árulnom egy titkot: hát de! Először az Egyesült Államokban indult “hódításnak” három keréken, 2011-ben, majd Európába is betette a lábát, 2012 februárjában. Szerepelt a Top Gearben is, ahol elnyerte a “Not-A-Car of the Year 2011” címet.

Legvégső soron érdemes említést tenni az elektromos változatról is, az EV3-ról, ami egy nem túl hosszú életű produktum volt. 2016-tól 2018-ig gyártották, 101 lóerő leadására volt képes, 240 km-t lehetett vele megtenni, s egy 20 kWh-s lítium-ion aksi felelt mindezért.