Az Egyesült Királyságban található Nemzeti Motorkerékpár Múzeum aukcióra bocsájtott valamennyi igazán ritka kincsét, amik a motortörténelemben egykoron az utakat szelték, ma pedig már csodaszámba megy, ha lát az ember egyet.

A II. Világháborút követően nem csak Olaszország volt, ahol az őket sújtó körülmények miatt olcsó és megbízható közlekedési eszközre volt szükség. Pont emiatt, hogy mikor a Vespa bemutatta első ikonikus robogóit, többek lettek, mint egy olasz, megbízható szaladgálóeszköz. A Vespa több cégnek is eladta a dizájnra vonatkozó jogokat, beleértve a brit Douglast is. A lenti képen látható 1951-es Vespa Douglas 125, aminek csak egyetlen egy tulajdonosa volt 1955 óta, kicsit több, mint 4,5 millió forintért kínálták.

Az Egyesült Királyság Laverda specialistája, Slater Laverda alkotta meg az alábbi, 1982-es Laverda Slater Jota 120 formula prototípusát, aminek eddig pusztán négy tulajdonosa volt. Néhol felújításon esett át a motorkerékpár, a munka látszik is jelenlegi állapotán. Ára valamennyivel 4,3 millió forint fölött feküdt.

Anno a Tiumph megpróbált robogót gyártani, amiből ez az 1959-es Triumph Tigress született. A dizájn nagyon baba, de hogy ilyen állapotban maradjon, a robesz átesett pár kozmetikai javításon. A Múzeum közel 2 millió forintot kért ezért a csodáért.

A következő drágakő sokkal öregebb, mint az eddig említett kétkerekűek. Az alábbi 1920-as NUT Modell TT eredetileg egy kereskedőé volt, aki valamennyivel több, mint 14.000 forintnak megfelelő fontért vásárolta. Ennek a paripának az eladási összege egy “picit” megugrott így, 2021-re, ugyanis közel 14 millió forintot kértek érte a mostani árfolyam szerint. 1980-ban tökéletesen restaurálták és látszik: profi munkát végeztek. Számtalan versenyen és klasszikus motorrendezvényeken vettek részt vele. Utoljára 2016-ban mentek az öreg paripával.

Még ritkább drágaságot adott ki a kezei közül a Múzeum, mikor aukcióra bocsájtotta az 1914-es évjáratú Sparkbrook Vee Twint, ami az egyetlen fennmaradt példány 1914-ből, ami túlélte az idő vasfogát, ráadásul az egyik olyan darab, ami ismert az összesen 3 létező Sparkbrook Vee Twinből. Ezért a gyönyörűségért 18 millió forintot kért a Múzeum.

Az aukció csúcsa nem más volt, mint a lenti képen látható, 1937-es Indian Four 437, amit 1984-ben restauráltak. Közúton utoljára 1995-ben használták, de 2018-ban indították be újra, azóta pedig még csak be sem indították. Az ára 39,5 millió forintnak megfelelő fontot kóstált.